Mapinduzi ya Viwanda

Injini ya Mvuke

Injini ya mvuke ilikuwa moja ya uvumbuzi muhimu zaidi wa Mapinduzi ya Viwanda. Injini za mvuke zilitumika katika aina zote za programu ikijumuisha viwanda, migodi, vichwa vya treni na boti za mvuke.

The Newcomen Steam Engine

na Newton Henry Black

na Harvey Nathaniel Davis (1913) Je! Injini ya mvuke hufanya kazi vipi?

Injini za mvuke hutumia mvuke wa moto kutoka kwa maji yanayochemka ili kuendesha bastola (au pistoni) nyuma na nje. Harakati ya bastola basi ilitumiwa kuwasha mashine au kugeuza gurudumu. Ili kuunda stima, injini nyingi za stima zilipasha joto maji kwa kuchoma makaa.

Kwa nini ilikuwa muhimu?

Injini ya stima ilisaidia kuwezesha Mapinduzi ya Viwanda. Kabla ya nishati ya mvuke, viwanda na viwanda vingi viliendeshwa na maji, upepo, farasi, au mwanadamu. Maji yalikuwa chanzo kizuri cha nishati, lakini ilibidi viwanda viwe karibu na mto. Nguvu za maji na upepo zinaweza kuwa zisizotegemewa kwani wakati mwingine mito inaweza kukauka wakati wa ukame au kuganda wakati wa majira ya baridi kali na upepo haukuvuma kila wakati.

Nguvu za mvuke ziliruhusu viwanda kupatikana popote. Pia ilitoa nguvu ya kutegemewa na inaweza kutumika kuwezesha mashine kubwa.

Nani alivumbua injini ya stima?

Moja ya injini za kwanza za mvuke ilivumbuliwa na Thomas Savery katika 1698. Haikuwa muhimu sana, lakini nyinginezowavumbuzi walifanya maboresho kwa wakati. Injini ya kwanza ya mvuke yenye manufaa ilivumbuliwa na Thomas Newcomen mwaka wa 1712. Injini ya Newcomen ilitumiwa kusukuma maji kutoka kwenye migodi.

Injini ya mwendo wa kasi ya Porter-Allen

ilikuwa maarufu miaka ya

mwisho wa miaka ya 1800 na mapema miaka ya 1900

Picha na Ducksters Steam power kweli ilianza na maboresho yaliyofanywa na James Watt mnamo 1778. Injini ya mvuke ya Watt iliboresha ufanisi wa injini za mvuke kwa kiasi kikubwa. Injini zake zinaweza kuwa ndogo na kutumia makaa ya mawe kidogo. Kufikia mapema miaka ya 1800, injini za stima za Watt zilitumika katika viwanda kote Uingereza.

Injini ya mvuke ilitumiwa wapi?

Katika miaka ya 1800, injini za stima ziliboreshwa. Wakawa wadogo na wenye ufanisi zaidi. Injini kubwa za mvuke zilitumika katika viwanda na vinu ili kuimarisha mashine za aina zote. Injini ndogo za mvuke zilitumika katika usafirishaji zikiwemo treni na boti za mvuke.

Je, injini za mvuke bado zinatumika leo?

Injini ya mvuke kama tunavyoifikiria kutoka Mapinduzi ya Viwanda ilikuwa kwa kiasi kikubwa kubadilishwa na umeme na injini ya mwako wa ndani (gesi na dizeli). Baadhi ya injini kuu za mvuke bado zinatumika katika maeneo fulani ya dunia na katika treni za kale.

Hata hivyo, nishati ya mvuke bado inatumika sana duniani kote katika matumizi mbalimbali. Mitambo mingi ya kisasa ya umeme hutumia mvuke unaozalishwa kwa kuchoma makaa ya mawe ili kuzalisha umeme. Pia, nguvu ya nyukliamitambo hutumia mvuke unaotokana na mpasuko wa nyuklia kuzalisha umeme.

Injini ya mvuke ya locomotive

Chanzo: Maktaba ya Jimbo la Queensland

Ukweli wa Kuvutia kuhusu Injini ya Mvuke na Mapinduzi ya Viwanda

• Kitengo cha nishati (Watt) kilipewa jina la mvumbuzi James Watt.
• James Watt alitumia neno "nguvu za farasi" kufafanua injini yake inaweza kutoa nguvu kiasi gani. Aliitumia kulinganisha injini yake na pato halisi la kiasi gani farasi wenye nguvu wangeweza kuzalisha.
• Nguvu moja ya farasi ni sawa na Wati 745.7.
• Boti ya kwanza iliyofaulu kibiashara ilikuwa Clermont. ilitengenezwa na Robert Fulton mnamo 1807.

• Jiulize maswali kumi kuhusu ukurasa huu.

Kivinjari chako hakitumii kipengele cha sauti.

Zaidi kuhusu Mapinduzi ya Viwanda:

Rekodi ya matukio

Jinsi Ilivyoanza Marekani

Kamusi

Watu

Alexander Graham Bell

Andrew Carnegie

Thomas Edison

Henry Ford

Robert Fulton

John D. Rockefeller

Teknolojia

Uvumbuzi na Teknolojia

Injini ya Mvuke

Mfumo wa Kiwanda

Usafiri

Erie Canal

Utamaduni

Vyama vya Wafanyakazi

Masharti ya Kazi

MtotoKazi

Wavulana Wavunjaji, Wasichana Wanaolingana, na Habari

Wanawake Wakati wa Mapinduzi ya Viwandani

Kazi Zimetajwa

Historia >> Mapinduzi ya Viwanda