Индустриална революция

Парна машина

Парният двигател е едно от най-важните изобретения на индустриалната революция. Парните двигатели се използват във всички видове приложения, включително във фабрики, мини, локомотиви и параходи.

Парната машина на Нюкомен

от Newton Henry Black

и Харви Натаниъл Дейвис (1913 г.) Как работи парната машина?

Парните двигатели използват гореща пара от вряща вода, за да задвижат бутало (или бутала) напред-назад. Движението на буталото се използва за задвижване на машина или за завъртане на колело. За да се създаде парата, повечето парни двигатели загряват водата чрез изгаряне на въглища.

Защо това е важно?

Преди да се появи парната енергия, повечето фабрики и мелници са били задвижвани от вода, вятър, кон или човек. Водата е била добър източник на енергия, но фабриките е трябвало да бъдат разположени в близост до река. И водната, и вятърната енергия са били ненадеждни, тъй като понякога реките са пресъхвали по време на суша или са замръзвали през зимата, а вятърът не винаги е духал.

Парната енергия позволяваше фабриките да бъдат разположени навсякъде. Освен това тя осигуряваше надеждна енергия и можеше да се използва за задвижване на големи машини.

Кой е изобретил парната машина?

Един от първите парни двигатели е изобретен от Томас Савери през 1698 г. Той не е бил много полезен, но други изобретатели са направили подобрения с течение на времето. Първият полезен парен двигател е изобретен от Томас Нюкомен през 1712 г. Двигателят на Нюкомен е използван за изпомпване на вода от мините.

Високоскоростната парна машина Porter-Allen

двигател е популярен по време на

края на XIX в. и началото на XX в.

Снимка: Ducksters Парната енергия започва да се използва с подобренията, направени от Джеймс Уат през 1778 г. Парната машина на Уат значително подобрява ефективността на парните машини. Неговите двигатели могат да бъдат по-малки и да използват по-малко въглища. В началото на XIX в. парните машини на Уат се използват във фабрики в цяла Англия.

Къде е използвана парната машина?

През XIX в. парните двигатели се усъвършенстват. Те стават все по-малки и по-ефективни. Големите парни двигатели се използват във фабрики и мелници за задвижване на машини от всякакъв вид. По-малките парни двигатели се използват в транспорта, включително във влакове и параходи.

Използват ли се парните машини и днес?

Парният двигател, какъвто си го представяме от времето на индустриалната революция, до голяма степен е заменен от електричеството и двигателя с вътрешно горене (газови и дизелови двигатели). Някои стари парни двигатели все още се използват в някои райони на света и в старинни локомотиви.

Въпреки това парната енергия все още се използва широко по света в различни приложения. Много съвременни електроцентрали използват пара, генерирана чрез изгаряне на въглища, за производство на електроенергия. Също така ядрените електроцентрали използват пара, генерирана чрез ядрено делене, за производство на електроенергия.

Локомотив парна машина

Източник: Държавна библиотека на Куинсланд

Интересни факти за парната машина и индустриалната революция

• Единицата за мощност (ват) е кръстена на изобретателя Джеймс Ват.
• Джеймс Уат използва термина "конска сила", за да опише каква мощност може да произведе неговият двигател. Той го използва, за да сравни своя двигател с реалната мощност, която могат да произведат конете.
• Една конска сила се равнява на 745,7 вата.
• Първият успешен търговски параход е Клермон разработен от Робърт Фултън през 1807 г.

• Направете тест с десет въпроса за тази страница.

Вашият браузър не поддържа аудио елемента.

Още за индустриалната революция:

Времева линия

Как започна в САЩ

Глосар

Хора

Александър Греъм Бел

Андрю Карнеги

Томас Едисон

Хенри Форд

Робърт Фултън

Джон Д. Рокфелер

Илай Уитни

Технология

Изобретения и технологии

Парна машина

Фабрична система

Транспорт

Каналът Ери

Култура

Трудови съюзи

Условия на труд

Детски труд

Breaker Boys, Matchgirls и Newsies

Жените по време на индустриалната революция

Цитирани произведения

История>> Индустриална революция