Satura rādītājs
Rūpnieciskā revolūcija
Tvaika dzinējs
Vēsture>> Rūpnieciskā revolūcijaTvaika dzinējs bija viens no svarīgākajiem izgudrojumiem industriālās revolūcijas laikā. Tvaika dzinēji tika izmantoti visdažādākajos lietojumos, tostarp rūpnīcās, raktuvēs, lokomotīvēs un tvaikoņu kuģos.
Ņūkomena tvaika mašīna
Newton Henry Black
un Hārvijs Nataniels Deiviss (1913) Kā darbojas tvaika mašīna?
Tvaika dzinēji izmanto karstu tvaiku no verdoša ūdens, lai virzītu virzuli (vai virzuļus) uz priekšu un atpakaļ. Virzuļa kustību pēc tam izmantoja, lai darbinātu mašīnu vai grieztu riteni. Lai radītu tvaiku, lielākajā daļā tvaika dzinēju ūdeni sildīja, sadedzinot ogles.
Kāpēc tas bija svarīgi?
Pirms tvaika dzinēja ieviešanas lielāko daļu rūpnīcu un dzirnavu darbināja ūdens, vējš, zirgs vai cilvēks. Ūdens bija labs enerģijas avots, taču rūpnīcām bija jāatrodas upes tuvumā. Gan ūdens, gan vēja enerģija varēja būt neuzticama, jo dažkārt upes varēja izžūt sausuma laikā vai aizsalt ziemā, un vējš ne vienmēr pūta.
Skatīt arī: Pixar filmu bērniem sarakstsTvaika enerģija ļāva ražotnes izvietot jebkurā vietā. Tā arī nodrošināja uzticamu enerģiju un varēja tikt izmantota lielu mašīnu darbināšanai.
Kas izgudroja tvaika dzinēju?
Vienu no pirmajiem tvaika dzinējiem izgudroja Tomass Saverijs 1698. gadā. Tas nebija ļoti noderīgs, taču laika gaitā citi izgudrotāji veica uzlabojumus. 1712. gadā Tomass Ņukomens izgudroja pirmo noderīgo tvaika dzinēju. 1712. gadā Ņukomena dzinēju izmantoja ūdens sūknēšanai no raktuvēm. 
Porter-Allen ātrgaitas tvaika
dzinējs bija populārs laikā
19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā
Foto: Ducksters Tvaika enerģija sāka attīstīties līdz ar Džeimsa Vata (James Watt) 1778. gadā veiktajiem uzlabojumiem. Vata tvaika dzinējs ievērojami uzlaboja tvaika dzinēju efektivitāti. Viņa dzinēji varēja būt mazāki un izmantot mazāk ogļu. 1800. gadu sākumā Vata tvaika dzinēji tika izmantoti rūpnīcās visā Anglijā.
Kur tika izmantota tvaika mašīna?
XIX gadsimtā tvaika dzinēji tika uzlaboti. Tie kļuva mazāki un efektīvāki. Lielos tvaika dzinējus izmantoja rūpnīcās un dzirnavās, lai darbinātu dažāda veida mašīnas. Mazākus tvaika dzinējus izmantoja transportā, tostarp vilcienos un tvaikoņu kuģos.
Vai tvaika dzinēji joprojām tiek izmantoti mūsdienās?
Skatīt arī: Prezidenta Donalda Trampa biogrāfija bērniemIndustriālās revolūcijas laikā tvaika dzinēju, kā mēs to iedomājamies, lielā mērā aizstāja elektrība un iekšdedzes dzinējs (gāzes un dīzeļdzinējs). Dažos pasaules reģionos un senlaicīgās lokomotīvēs joprojām tiek izmantoti daži seni tvaika dzinēji.
Tomēr tvaika enerģija joprojām tiek plaši izmantota dažādās jomās visā pasaulē. Daudzās modernās elektrostacijās elektroenerģijas ražošanai izmanto tvaiku, kas radies, sadedzinot ogles. Arī atomelektrostacijās elektroenerģijas ražošanai izmanto tvaiku, kas radies kodola skaldīšanas procesā.
Lokomotīve tvaika mašīna
Avots: Kvīnslendas štata bibliotēka
Interesanti fakti par tvaika dzinēju un industriālo revolūciju
- Jaudas mērvienība (vats) tika nosaukta izgudrotāja Džeimsa Vata vārdā.
- Džeimss Vatss lietoja terminu "zirgspēks", lai aprakstītu, cik lielu jaudu var radīt viņa dzinējs. Viņš to lietoja, lai salīdzinātu savu dzinēju ar faktisko jaudu, kādu var radīt zirgi.
- Viena zirgspēka jauda ir vienāda ar 745,7 W.
- Pirmais veiksmīgais komerciālais tvaikonis bija Klermona ko 1807. gadā izstrādāja Roberts Fultons.
- Veiciet desmit jautājumu viktorīnu par šo lapu.
Jūsu pārlūkprogramma neatbalsta audio elementu.
Vairāk par industriālo revolūciju:
| Pārskats |
Laika grafiks
Kā tas sākās Amerikas Savienotajās Valstīs
Glosārijs
Cilvēki
Aleksandrs Greiems Bells
Endrjū Kārnegijs
Tomass Edisons
Henrijs Fords
Roberts Fultons
Džons D. Rokfellers
Eli Whitney
Izgudrojumi un tehnoloģijas
Tvaika dzinējs
Rūpnīcas sistēma
Transports
Ērijas kanāls
Kultūra
Darba arodbiedrības
Darba apstākļi
Bērnu darbs
Breaker Boys, Matchgirls un Newsies
Sievietes industriālās revolūcijas laikā
Citētie darbi
Vēsture>> Rūpnieciskā revolūcija
