Прамысловая рэвалюцыя

Паравая машына

Паравая машына была адным з найважнейшых вынаходніцтваў прамысловай рэвалюцыі. Паравыя рухавікі выкарыстоўваліся ва ўсіх відах прымянення, уключаючы заводы, шахты, лакаматывы і параходы.

Паравая машына Ньюкомена

Ньютан Генры Блэк

і Харві Натаніэль Дэвіс (1913) Як працуе паравая машына?

Паровыя машыны выкарыстоўваюць гарачую пару з кіпячай вады для руху поршня (або поршні) наперад і назад. Затым рух поршня выкарыстоўваўся для прывядзення ў дзеянне машыны або павароту колы. Каб стварыць пару, большасць паравых машын награвалі ваду, спальваючы вугаль.

Чаму гэта было важна?

Паравая машына дапамагла разгарнуць прамысловую рэвалюцыю. Да паравой энергіі большасць фабрык і заводаў працавалі на вадзе, ветры, кані або чалавеку. Вада была добрай крыніцай энергіі, але заводы павінны былі размяшчацца каля ракі. Як водная, так і ветравая энергія могуць быць ненадзейнымі, бо часам рэкі могуць перасыхаць падчас засухі або замярзаць зімой, а вецер не заўсёды дзьме.

Паравая энергія дазваляла размяшчаць фабрыкі дзе заўгодна. Ён таксама забяспечваў надзейную энергію і мог выкарыстоўвацца для харчавання вялікіх машын.

Хто вынайшаў паравы рухавік?

Адзін з першых паравых рухавікоў быў вынайдзены Томасам Саверы ў 1698. Гэта было не вельмі карысна, але іншаевынаходнікі ўнеслі паляпшэнні з цягам часу. Першы карысны паравы рухавік быў вынайдзены Томасам Ньюкоменам у 1712 г. Рухавік Ньюкомена выкарыстоўваўся для адпампоўкі вады з шахт.

Высокахуткасны паравы рухавік Портэра-Алена

быў папулярны ў

канцы 1800-х і пачатку 1900-х

Фота Ducksters Steam power сапраўды ўзляцеў дзякуючы паляпшэнням, зробленым Джэймсам Уатам у 1778 г. Паравая машына Вата значна павысіла эфектыўнасць паравых машын. Яго рухавікі маглі быць меншымі і выкарыстоўваць менш вугалю. Да пачатку 1800-х гадоў паравыя рухавікі Watt выкарыстоўваліся на заводах па ўсёй Англіі.

Дзе выкарыстоўваўся паравы рухавік?

На працягу 1800-х гадоў паравыя рухавікі ўдасканальваліся. Яны сталі меншымі і больш эфектыўнымі. Вялікія паравыя машыны выкарыстоўваліся на фабрыках і фабрыках для прывядзення ў дзеянне машын усіх тыпаў. Меншыя паравыя рухавікі выкарыстоўваліся ў транспарце, уключаючы цягнікі і параходы.

Ці выкарыстоўваюцца паравыя рухавікі да гэтага часу?

Паравая машына, як мы думаем пра яе з часоў прамысловай рэвалюцыі, была у значнай ступені заменены электрычнасцю і рухавіком унутранага згарання (газавым і дызельным). Некаторыя старыя паравыя машыны ўсё яшчэ выкарыстоўваюцца ў некаторых раёнах свету і ў антычных лакаматывах.

Аднак сіла пара ўсё яшчэ актыўна выкарыстоўваецца ва ўсім свеце ў розных сферах прымянення. Многія сучасныя электрастанцыі выкарыстоўваюць для вытворчасці электраэнергіі пар, які ўтвараецца пры спальванні вугалю. Акрамя таго, ядзерная энергетыкарасліны выкарыстоўваюць пар, які ўтвараецца пры ядзерным дзяленні, для вытворчасці электраэнергіі.

Лакаматыў паравой машыны

Крыніца: Дзяржаўная бібліятэка Квінсленда

Цікавыя факты аб паравым рухавіку і прамысловай рэвалюцыі

• Адзінка магутнасці (Ват) была названа ў гонар вынаходніка Джэймса Вата.
• Джэймс Ват выкарыстаў тэрмін «конская сіла» для апісання якую магутнасць можа вырабляць яго рухавік. Ён выкарыстаў гэта, каб параўнаць свой рухавік з фактычнай магутнасцю, якую мог вырабіць конь.
• Адна конская сіла роўная 745,7 Ват.
• Першым паспяховым камерцыйным параходам быў Clermont распрацаваны Робертам Фултанам у 1807 годзе.

• Прайдзіце тэст з дзесяці пытанняў па гэтай старонцы.

Ваш браўзер не падтрымлівае гукавы элемент.

Больш пра прамысловую рэвалюцыю:

Храналогія

Як гэта пачалося ў Злучаных Штатах

Гласарый

Людзі

Аляксандр Грэм Бэл

Эндру Карнегі

Томас Эдысан

Генры Форд

Роберт Фултан

Джон Д. Ракфелер

Элі Уітні

Тэхналогія

Вынаходкі і тэхналогіі

Паравая машына

Завадская сістэма

Транспарт

Канал Эры

Культура

Прафсаюзы

Умовы працы

ДзіцяПраца

Хлопчыкі-разбойнікі, дзяўчаты са сваткамі і навіны

Жанчыны падчас прамысловай рэвалюцыі

Цытаваныя працы

Гісторыя >> Прамысловая рэвалюцыя