Efnisyfirlit
Iðnaðarbylting
Gufuvél
Saga >> IðnbyltingGufuvélin var ein mikilvægasta uppfinning iðnbyltingarinnar. Gufuvélar voru notaðar í alls kyns notkun, þar á meðal verksmiðjur, námur, eimreiðar og gufubáta.
The Newcomen Steam Engine
eftir Newton Henry Black
og Harvey Nathaniel Davis (1913) Hvernig virkar gufuvélin?
Gufuvélar nota heita gufu frá sjóðandi vatni til að knýja stimpil (eða stimplar) fram og til baka. Hreyfing stimpilsins var síðan notuð til að knýja vél eða snúa hjóli. Til að búa til gufuna hituðu flestar gufuvélar vatnið með því að brenna kolum.
Hvers vegna var það mikilvægt?
Gufuvélin hjálpaði til við að knýja iðnbyltinguna. Fyrir gufuorkuna voru flestar verksmiðjur og myllur knúnar af vatni, vindi, hesti eða mönnum. Vatn var góður orkugjafi, en verksmiðjur urðu að vera nálægt ánni. Bæði vatns- og vindorka gæti verið óáreiðanleg þar sem stundum gátu ár þornað upp á þurrkum eða frjósa yfir vetrartímann og vindur blés ekki alltaf.
Gufuafl leyfði verksmiðjum að vera staðsettar hvar sem er. Það veitti einnig áreiðanlegt afl og var hægt að nota það til að knýja stórar vélar.
Hver fann upp gufuvélina?
Ein af fyrstu gufuvélunum var fundin upp af Thomas Savery í 1698. Það var ekki mjög nytsamlegt, en annaðuppfinningamenn gerðu endurbætur með tímanum. Fyrsta gagnlega gufuvélin var fundin upp af Thomas Newcomen árið 1712. Newcomen vélin var notuð til að dæla vatni úr námum.
Porter-Allen háhraða gufu
vélin var vinsæl á
lok 1800 og snemma á 1900
Mynd eftir Ducksters Steam power tók virkilega við með endurbótum sem James Watt gerði árið 1778. Watt gufuvélin bætti skilvirkni gufuvéla umtalsvert. Vélar hans gætu verið minni og notað minna kol. Í upphafi 1800 voru Watt gufuvélar notaðar í verksmiðjum um England.
Hvar var gufuvélin notuð?
Um 1800 voru gufuvélar endurbættar. Þau urðu minni og skilvirkari. Stórar gufuvélar voru notaðar í verksmiðjum og myllum til að knýja vélar af öllum gerðum. Minni gufuvélar voru notaðar í flutningum, þar á meðal lestum og gufubátum.
Eru gufuvélar enn notaðar í dag?
Gufuvélin eins og við hugsum um hana frá iðnbyltingunni var að mestu skipt út fyrir rafmagn og brunavél (gas og dísel). Sumar gamlar gufuvélar eru enn notaðar á ákveðnum svæðum í heiminum og í forn eimreiðum.
Hins vegar er gufuafl enn mikið notað um allan heim í ýmsum forritum. Margar nútíma raforkuver nota gufu sem myndast við brennslu kola til að framleiða rafmagn. Einnig kjarnorkuverksmiðjur nota gufu sem myndast við kjarnaklofnun til að framleiða rafmagn.
Locomotive steam engine
Heimild: State Library of Queensland
Áhugaverðar staðreyndir um gufuvélina og iðnbyltinguna
- Afleiningin (wattið) var nefnd eftir uppfinningamanninum James Watt.
- James Watt notaði hugtakið "hestöfl" til að lýsa hversu mikið afl vél hans gæti framleitt. Hann notaði hana til að bera saman vélina sína við raunverulegt framleiðsla á því hversu mikið afl hestar gátu framleitt.
- Eitt hestafl er jafnt og 745,7 vöttum.
- Fyrsti farsælli atvinnugufubáturinn var Clermont þróað af Robert Fulton árið 1807.
- Taktu tíu spurninga spurningakeppni um þessa síðu.
Vafrinn þinn styður ekki hljóðeininguna.
Meira um iðnbyltinguna:
Yfirlit |
Tímalína
Hvernig það byrjaði í Bandaríkjunum
Orðalisti
Fólk
Alexander Graham Bell
Andrew Carnegie
Thomas Edison
Henry Ford
Robert Fulton
Sjá einnig: Ævisaga Grover Cleveland forseta fyrir krakkaJohn D. Rockefeller
Eli Whitney
Uppfinningar og tækni
Gufuvél
Verkmiðjukerfi
Samgöngur
Erie Canal
Menning
Sjá einnig: Körfubolti: NBAStéttarfélög
Vinnuskilyrði
BarnVerkamannaflokkur
Breaker Boys, Matchgirls og Newssies
Konur á tímum iðnbyltingarinnar
Verk tilvitnuð
Saga >> Iðnbylting