Rewolucja przemysłowa

Silnik parowy

Silnik parowy był jednym z najważniejszych wynalazków rewolucji przemysłowej. Silniki parowe były wykorzystywane we wszystkich rodzajach zastosowań, w tym w fabrykach, kopalniach, lokomotywach i statkach parowych.

Silnik parowy Newcomen

przez Newtona Henry'ego Blacka

i Harvey Nathaniel Davis (1913) Jak działa silnik parowy?

Silniki parowe wykorzystują gorącą parę z wrzącej wody do napędzania tłoka (lub tłoków) tam i z powrotem. Ruch tłoka był następnie wykorzystywany do napędzania maszyny lub obracania koła. Aby wytworzyć parę, większość silników parowych podgrzewała wodę poprzez spalanie węgla.

Dlaczego to było ważne?

Silnik parowy pomógł zasilić rewolucję przemysłową. Przed wprowadzeniem napędu parowego większość fabryk i młynów była napędzana wodą, wiatrem, koniem lub człowiekiem. Woda była dobrym źródłem energii, ale fabryki musiały być zlokalizowane w pobliżu rzeki. Zarówno woda, jak i wiatr mogły być zawodne, ponieważ czasami rzeki mogły wyschnąć podczas suszy lub zamarznąć w zimie, a wiatr nie zawsze wiał.

Energia parowa pozwalała na lokalizowanie fabryk w dowolnym miejscu, zapewniała też niezawodną energię i mogła być wykorzystywana do napędzania dużych maszyn.

Kto wynalazł maszynę parową?

Jeden z pierwszych silników parowych został wynaleziony przez Thomasa Savery'ego w 1698 r. Nie był on zbyt użyteczny, ale inni wynalazcy z czasem wprowadzali ulepszenia. Pierwszy użyteczny silnik parowy został wynaleziony przez Thomasa Newcomena w 1712 r. Silnik Newcomena służył do wypompowywania wody z kopalń.

Szybka para Porter-Allen

silnik był popularny podczas

koniec XIX wieku i początek XX wieku

Zdjęcie autorstwa Ducksters Energia parowa naprawdę nabrała rozpędu dzięki ulepszeniom wprowadzonym przez Jamesa Watta w 1778 r. Silnik parowy Watta znacznie poprawił wydajność silników parowych. Jego silniki mogły być mniejsze i zużywać mniej węgla. Na początku 1800 r. silniki parowe Watta były używane w fabrykach w całej Anglii.

Gdzie zastosowano maszynę parową?

Przez cały rok 1800 silniki parowe były ulepszane, stawały się mniejsze i bardziej wydajne. Duże silniki parowe były używane w fabrykach i młynach do napędzania wszelkiego rodzaju maszyn. Mniejsze silniki parowe były używane w transporcie, w tym w pociągach i na statkach parowych.

Czy silniki parowe są używane do dziś?

Silnik parowy, jak myślimy o nim z rewolucji przemysłowej, został w dużej mierze zastąpiony przez elektryczność i silnik spalinowy (gaz i olej napędowy). Niektóre stare silniki parowe są nadal używane w niektórych obszarach świata i w zabytkowych lokomotywach.

Jednak energia parowa jest nadal szeroko wykorzystywana na świecie w różnych zastosowaniach. Wiele nowoczesnych elektrowni wykorzystuje do produkcji energii elektrycznej parę powstającą w wyniku spalania węgla. Również elektrownie jądrowe wykorzystują do produkcji energii elektrycznej parę powstającą w wyniku rozszczepienia jądra atomowego.

Lokomotywa parowa

Źródło: Biblioteka Stanowa Queenslandu

Ciekawe fakty o silniku parowym i rewolucji przemysłowej

• Jednostka mocy (wat) została nazwana na cześć wynalazcy Jamesa Watta.
• James Watt użył terminu "koń mechaniczny", aby opisać, ile mocy może wyprodukować jego silnik. Użył go, aby porównać swój silnik do rzeczywistej mocy, jaką mogą wyprodukować konie.
• Jeden koń mechaniczny jest równy 745,7 W.
• Pierwszym udanym komercyjnym statkiem parowym był Clermont opracowany przez Roberta Fultona w 1807 roku.

• Weź udział w dziesięciopytaniowym quizie dotyczącym tej strony.

Twoja przeglądarka nie obsługuje elementu audio.

Więcej o rewolucji przemysłowej:

Oś czasu

Jak to się zaczęło w Stanach Zjednoczonych

Słowniczek

Ludzie

Alexander Graham Bell

Andrew Carnegie

Tomasz Edison

Henry Ford

Robert Fulton

John D. Rockefeller

Eli Whitney

Technologia

Wynalazki i technologia

Silnik parowy

System fabryczny

Transport

Kanał Erie

Kultura

Związki zawodowe

Warunki pracy

Praca dzieci

Breaker Boys, Matchgirls i Newsies

Kobiety w czasie rewolucji przemysłowej

Prace cytowane

Historia>> Rewolucja przemysłowa.