고대 이집트

배와 교통수단

이집트인들은 제국을 여행하기 위해 도로를 건설하지 않았습니다. 그럴 필요가 없었습니다. 자연은 이미 그들 제국의 한가운데를 가로지르는 나일 강이라는 초고속도로를 건설했습니다.

고대 이집트의 주요 도시 대부분은 나일 강둑을 따라 위치했습니다. 그 결과 이집트인들은 아주 일찍부터 나일강을 운송과 운송에 사용했습니다. 그들은 배를 만들고 강을 항해하는 전문가가 되었습니다.

이집트 무덤 노 배 by Unknown Early Boats

초기 이집트인들은 파피루스 식물로 작은 배를 만드는 법을 배웠습니다. 그들은 건설하기 쉬웠고 낚시와 짧은 여행을 위해 잘 작동했습니다. 대부분의 파피루스 배는 작았고 노와 장대로 조종했습니다. 전형적인 배는 길고 가늘고 끝이 물 밖으로 튀어나온 지점에 이르렀습니다.

나무 배

결국 이집트인들은 나무로 배를 만들기 시작했습니다. . 그들은 이집트산 아카시아 나무를 사용했고 레바논산 삼나무를 수입했습니다. 그들은 또한 상류로 향할 때 바람을 잡을 수 있도록 배 중앙에 거대한 돛을 사용하기 시작했습니다.

이집트인들은 못 없이 나무 배를 만들었습니다. 보트는 종종 서로 연결되고 밧줄로 단단히 묶인 여러 개의 짧은 판자로 만들어졌습니다. 조향은 대형을 사용하여 수행되었습니다.

화물선

이집트인들은 크고 튼튼한 화물선을 건조하는 법을 배웠습니다. 그들은 다른 나라들과 교역하기 위해 이것들을 나일 강을 오르내리며 지중해까지 항해했습니다. 이 배들은 많은 화물을 실을 수 있었습니다. 채석장에서 피라미드가 건설되고 있는 곳까지 500톤이나 되는 거대한 돌을 운반하는 선박도 있었다.

장례식 배

이집트인들은 천국으로 여행하기 위해서는 내세에서 배가 필요했습니다. 때때로 작은 배 모형이 사람과 함께 묻혔습니다. 파라오와 다른 부유한 이집트인의 무덤에는 종종 실물 크기의 배가 포함되었습니다. 파라오 투탕카멘의 무덤에는 35척의 배가 있었습니다.

강배 모형 by Unknown

Rowing 또는 항해

나일강은 보트 타기에 또 다른 큰 이점이 있음이 밝혀졌습니다. 배가 북쪽으로 항해할 때, 그들은 해류와 함께 갈 것입니다. 배가 남쪽으로 이동할 때 일반적으로 바람이 방향으로 불고 돛을 사용했습니다. 배는 어느 방향으로든 이동할 때 더 빠른 속도를 얻기 위해 노를 자주 사용했습니다.

고대 이집트의 배에 대해 어떻게 알 수 있습니까?

고대에서 온 배는 거의 없습니다. 이집트는 고고학자들이 연구하기 위해 살아남았습니다. 그러나 보트의 종교적 중요성 때문에 많은살아남은 모델과 보트 사진. 이 모델과 사진은 고고학자들에게 보트가 어떻게 만들어졌고 어떻게 사용되었는지에 대해 많은 것을 알려줍니다.

이집트 보트에 대한 재미있는 사실

• 최초의 파피루스 보트는 기원전 4000년경에 만들어졌습니다.
• 이집트인들은 많은 종류의 배를 개발했습니다. 일부는 낚시와 여행에 특화되었고 다른 일부는 화물을 나르거나 전쟁에 나가도록 설계되었습니다. 사원과 궁전은 종종 인공 운하를 통해 나일 강과 연결되었습니다.
• 파라는 금과 화려한 조각으로 덮인 웅장한 배.
• 이집트 태양신은 낮에는 배를 타고 하늘을 가로질러 밤에는 배를 타고 저승을 가로질러 여행했다고 합니다.

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