Αρχαία Αιγυπτιακή Ιστορία για παιδιά: Σκάφη και μεταφορές

Αρχαία Αιγυπτιακή Ιστορία για παιδιά: Σκάφη και μεταφορές
Fred Hall

Αρχαία Αίγυπτος

Σκάφη και μεταφορές

Ιστορία>> Αρχαία Αίγυπτος

Οι Αιγύπτιοι δεν κατασκεύασαν δρόμους για να ταξιδέψουν στην αυτοκρατορία τους. Δεν χρειαζόταν. Η φύση τους είχε ήδη κατασκευάσει μια υπεραυτοκινητόδρομο ακριβώς στο κέντρο της αυτοκρατορίας τους, τον ποταμό Νείλο.

Οι περισσότερες από τις μεγάλες πόλεις της Αρχαίας Αιγύπτου βρίσκονταν στις όχθες του ποταμού Νείλου. Ως εκ τούτου, οι Αιγύπτιοι χρησιμοποίησαν τον Νείλο για μεταφορές και ναυτιλία από πολύ νωρίς. Έγιναν ειδικοί στην κατασκευή σκαφών και στη ναυσιπλοΐα στον ποταμό.

Αίγυπτος Τάφος βάρκα κουπί από Άγνωστο Πρώιμες βάρκες

Οι πρώτοι Αιγύπτιοι έμαθαν να κατασκευάζουν μικρές βάρκες από το φυτό πάπυρος. Ήταν εύκολες στην κατασκευή και χρησίμευαν για ψάρεμα και μικρά ταξίδια. Οι περισσότερες βάρκες από πάπυρο ήταν μικρές και κατευθύνονταν με κουπιά και κοντάρια. Η τυπική βάρκα ήταν μακριά και λεπτή και οι άκρες της κατέληγαν σε ένα σημείο που προεξείχε από το νερό.

Ξύλινα σκάφη

Τελικά οι Αιγύπτιοι άρχισαν να κατασκευάζουν βάρκες από ξύλο. Χρησιμοποίησαν ξύλο ακακίας από την Αίγυπτο και εισήγαγαν ξύλο κέδρου από τον Λίβανο. Άρχισαν επίσης να χρησιμοποιούν ένα τεράστιο πανί στη μέση της βάρκας, ώστε να μπορούν να πιάσουν τον άνεμο όταν κατευθύνονται προς το ρεύμα.

Οι Αιγύπτιοι κατασκεύαζαν τις ξύλινες βάρκες τους χωρίς καρφιά. Οι βάρκες κατασκευάζονταν συχνά από έναν αριθμό κοντών σανίδων που γαντζώνονταν μεταξύ τους και δένονταν σφιχτά με σχοινιά. Η οδήγηση γινόταν με τη χρήση ενός μεγάλου πηδαλίου στο πίσω μέρος των πλοίων.

Φορτηγά πλοία

Οι Αιγύπτιοι έμαθαν πώς να κατασκευάζουν μεγάλα και ανθεκτικά φορτηγά πλοία. Με αυτά έπλεαν πάνω και κάτω από τον Νείλο και στη Μεσόγειο Θάλασσα για να κάνουν εμπόριο με άλλες χώρες. Τα πλοία αυτά μπορούσαν να χωρέσουν πολλά φορτία. Ορισμένα πλοία χρησιμοποιήθηκαν για να μεταφέρουν τεράστιες πέτρες βάρους 500 τόνων από το λατομείο βράχων στο σημείο όπου κατασκευάζονταν οι πυραμίδες.

Σκάφη κηδείας

Οι Αιγύπτιοι πίστευαν ότι μια βάρκα ήταν απαραίτητη στη μετά θάνατον ζωή προκειμένου να ταξιδέψει κανείς στους ουρανούς. Μερικές φορές ένα μικρό μοντέλο βάρκας θάβονταν μαζί με ένα άτομο. Συχνά μια βάρκα πλήρους μεγέθους περιλαμβανόταν στους τάφους των φαραώ και άλλων πλούσιων Αιγυπτίων. Στον τάφο του φαραώ Τουταγχαμών υπήρχαν 35 βάρκες κάποιου τύπου.

Μοντέλο ποταμόπλοιου από Άγνωστο

Κωπηλασία ή ιστιοπλοΐα

Αποδεικνύεται ότι ο Νείλος είχε άλλο ένα μεγάλο πλεονέκτημα για τη ναυσιπλοΐα. Όταν τα πλοία ταξίδευαν βόρεια, πήγαιναν με το ρεύμα. Όταν τα πλοία ταξίδευαν νότια, είχαν γενικά τον άνεμο που έπνεε προς την κατεύθυνσή τους και χρησιμοποιούσαν πανί. Τα πλοία είχαν συχνά κουπιά για να κερδίζουν ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα όταν ταξίδευαν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Πώς γνωρίζουμε για τα σκάφη της Αρχαίας Αιγύπτου;

Πολύ λίγες βάρκες από την Αρχαία Αίγυπτο έχουν διασωθεί για να τις μελετήσουν οι αρχαιολόγοι. Ωστόσο, λόγω της θρησκευτικής σημασίας των βαρκών, υπάρχουν πολλά σωζόμενα μοντέλα και εικόνες βαρκών. Αυτά τα μοντέλα και οι εικόνες λένε στους αρχαιολόγους πολλά για το πώς κατασκευάζονταν οι βάρκες και πώς χρησιμοποιούνταν.

Διασκεδαστικά στοιχεία για τα αιγυπτιακά σκάφη

  • Οι πρώτες βάρκες από πάπυρο υπολογίζεται ότι κατασκευάστηκαν γύρω στο 4000 π.Χ.
  • Οι Αιγύπτιοι ανέπτυξαν πολλούς τύπους σκαφών. Ορισμένα ήταν εξειδικευμένα για το ψάρεμα και τα ταξίδια, ενώ άλλα είχαν σχεδιαστεί για τη μεταφορά φορτίων ή τον πόλεμο.
  • Οι ναοί και τα παλάτια συνδέονταν συχνά με τον ποταμό Νείλο χρησιμοποιώντας τεχνητά κανάλια.
  • Ο Φαραώ χρησιμοποιούσε ένα υπέροχο σκάφος καλυμμένο με χρυσό και φανταχτερά γλυπτά.
  • Ο αιγυπτιακός θεός του ήλιου λέγεται ότι ταξίδευε στον ουρανό πάνω σε μια βάρκα κατά τη διάρκεια της ημέρας και στον Κάτω Κόσμο πάνω σε μια βάρκα τη νύχτα.
Δραστηριότητες
  • Κάντε ένα κουίζ δέκα ερωτήσεων σχετικά με αυτή τη σελίδα.

  • Ακούστε μια ηχογραφημένη ανάγνωση αυτής της σελίδας:
  • Το πρόγραμμα περιήγησής σας δεν υποστηρίζει το στοιχείο ήχου.

    Περισσότερες πληροφορίες για τον πολιτισμό της Αρχαίας Αιγύπτου:

    Επισκόπηση

    Χρονολόγιο της Αρχαίας Αιγύπτου

    Παλαιό Βασίλειο

    Μέσο Βασίλειο

    Νέο Βασίλειο

    Ύστερη περίοδος

    Ελληνική και Ρωμαϊκή κυριαρχία

    Μνημεία και γεωγραφία

    Γεωγραφία και ποταμός Νείλος

    Πόλεις της Αρχαίας Αιγύπτου

    Κοιλάδα των Βασιλέων

    Αιγυπτιακές πυραμίδες

    Μεγάλη Πυραμίδα στη Γκίζα

    Η Μεγάλη Σφίγγα

    Ο τάφος του βασιλιά Tut

    Διάσημοι ναοί

    Πολιτισμός

    Αιγυπτιακά τρόφιμα, θέσεις εργασίας, καθημερινή ζωή

    Δείτε επίσης: Battleship War - Παιχνίδι στρατηγικής

    Αρχαία αιγυπτιακή τέχνη

    Ένδυση

    Ψυχαγωγία και παιχνίδια

    Αιγυπτιακοί θεοί και θεές

    Ναοί και Ιερείς

    Αιγυπτιακές μούμιες

    Βιβλίο των Νεκρών

    Αρχαία αιγυπτιακή κυβέρνηση

    Ρόλοι των γυναικών

    Ιερογλυφικά

    Παραδείγματα ιερογλυφικών

    Άνθρωποι

    Φαραώ

    Ακενατόν

    Αμενχοτέπ ΙΙΙ

    Κλεοπάτρα VII

    Χατσεπσούτ

    Ραμσής Β'

    Ο Θουτμόζος Γ'

    Τουταγχαμών

    Άλλα

    Εφευρέσεις και τεχνολογία

    Σκάφη και μεταφορές

    Αιγυπτιακός στρατός και στρατιώτες

    Δείτε επίσης: Ιστορία: Διάσημοι πιστολέρο της Παλαιάς Δύσης

    Γλωσσάριο και όροι

    Αναφερόμενα έργα

    Ιστορία>> Αρχαία Αίγυπτος




    Fred Hall
    Fred Hall
    Ο Fred Hall είναι ένας παθιασμένος blogger που έχει έντονο ενδιαφέρον για διάφορα θέματα όπως η ιστορία, η βιογραφία, η γεωγραφία, η επιστήμη και τα παιχνίδια. Γράφει για αυτά τα θέματα εδώ και αρκετά χρόνια και τα ιστολόγιά του έχουν διαβαστεί και εκτιμηθεί από πολλούς. Ο Fred έχει υψηλή γνώση των θεμάτων που καλύπτει και προσπαθεί να παρέχει ενημερωτικό και συναρπαστικό περιεχόμενο που απευθύνεται σε ένα ευρύ φάσμα αναγνωστών. Η αγάπη του να μαθαίνει νέα πράγματα είναι αυτό που τον ωθεί να εξερευνήσει νέους τομείς ενδιαφέροντος και να μοιραστεί τις γνώσεις του με τους αναγνώστες του. Με την τεχνογνωσία του και το συναρπαστικό του στυλ γραφής, ο Fred Hall είναι ένα όνομα που μπορούν να εμπιστευτούν και να βασιστούν οι αναγνώστες του ιστολογίου του.