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オレゴントレイル

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オレゴン・トレイルは、1841年から1869年にかけて、何十万人もの人々がアメリカ西部へ移動した主要なルートである。 彼らの多くは、荷物を運ぶために幌馬車を使って大きな幌馬車隊で移動していた。

ルート

オレゴン・トレイルは、ミズーリ州インディペンデンスからオレゴン州オレゴン・シティまで、ミズーリ、カンザス、ネブラスカ、ワイオミング、アイダホ、オレゴンの6つの州を通過し、ロッキー山脈やシエラネバダ山脈などの険しい地形も通過しながら、約2,000マイルにわたって旅人が辿り着いた。

オレゴン・トレイル・ルート by Unknown

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幌馬車

開拓者の荷物を運ぶ主な乗り物は幌馬車である。 西部の広大な草原を行く船のようなもので、「プレーリー・スクーナー」と呼ばれることもあった。 幌馬車は木造で、タイヤのように車輪の周りに鉄をつけ、防水加工した綿や麻のキャンバス地でできた。 典型的な幌馬車は長さ約10フィート、幅4フィートであったが、幌の長さは1.5メートルで、幌は2メートルであった。を広くする。

入植者の多くは牛を使って馬車を引いていました。 牛はゆっくりですが、安定しています。 ラバを使うこともありました。 満杯の馬車の重さは2500ポンドにもなります。 開拓者は多くの場合、馬車と一緒に歩いていました。 草原地帯の平地では馬車での移動も悪くありませんでしたが、入植者がロッキー山脈に到達すると、馬車の上り下りは大変なものになりました。急勾配のトレイルはとても大変でした。

危険性

1800年代のオレゴン・トレイルは危険な旅でした。 しかし、その危険は皆さんが思っているようなネイティブ・アメリカンによるものではありません。 実際、ネイティブ・アメリカンは道中で多くの旅行者を助けたという記録があります。 本当の危険はコレラという病気で多くの入植者が亡くなったことです。 他にも悪天候や重い荷物を運ぶ際の事故も危険の一つでした。山越えの荷馬車

オレゴントレイルを走るコネストガワゴン

国立公文書館より 消耗品

開拓者たちは、ほとんど何も持っていくことができませんでした。 東部の家を出るとき、彼らはほとんどの持ち物を置いていかなければなりませんでした。 幌馬車はほとんど食べ物で満たされていました。 4人家族を西部に送り出すには、1000ポンド以上の食料が必要でした。 ハードタック、コーヒー、ベーコン、米、豆、粉などの保存食品を持っていきました。 また、いくつかの基本的な調理器具を持っていきました。コーヒーポット、バケツ、鉄のフライパンなどです。

開拓者たちは、2〜3着の丈夫な衣類、照明用のろうそく、狩猟用のライフル、テント、寝具、斧やシャベルなどの基本的な道具など、豪華なものを持ち込む余裕はなかった。

その他のトレイル

オレゴン・トレイルは最もよく利用された幌馬車道であるが、オレゴン・トレイルから分岐してアイダホ州から南下してカリフォルニアに至るカリフォルニア・トレイルや、アイオワ州カウンシル・ブラフからユタ州ソルトレイクシティに至るモルモン・トレイルも存在した。

オレゴン・トレイルに関する興味深い事実

• 1849年、カリフォルニアへの陸路の旅を記したガイドブックが出版された。
• 本やストーブ、トランクなど、重いものを投げ捨てたという報告もあった。
• 幌馬車は5カ月ほどで到着した。
• 最初の大規模な移住は1843年に行われ、120台の荷馬車と500人の人々からなる一大幌馬車隊が旅をした。
• 1869年に大陸横断鉄道が東と西を結ぶまで、このトレイルは人気を博していた。
• 1978年、米国議会はこのトレイルを正式にオレゴン・ナショナル・ヒストリック・トレイルと命名した。 トレイルの多くは長年にわたって整備されてきたが、約300マイルが保存され、今でも馬車の車輪が作る轍を見ることができる。

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