Lịch sử: Đường mòn Oregon

Lịch sử: Đường mòn Oregon
Fred Hall

Mở rộng về phía Tây

Đường mòn Oregon

Truy cập vào đây để xem video về Đường mòn Oregon.

Lịch sử >> Mở rộng về phía Tây

Đường mòn Oregon là tuyến đường chính mà mọi người đã đi khi di cư đến miền Tây Hoa Kỳ. Từ năm 1841 đến năm 1869, hàng trăm nghìn người đã đi về phía tây trên con đường mòn. Nhiều người trong số họ đi trên các toa tàu lớn sử dụng các toa xe có mái che để chở đồ đạc của họ.

Tuyến đường

Đường mòn Oregon bắt đầu ở Independence, Missouri và kết thúc ở Thành phố Oregon, Oregon. Nó kéo dài khoảng 2.000 dặm và qua sáu tiểu bang khác nhau bao gồm Missouri, Kansas, Nebraska, Wyoming, Idaho và Oregon. Trên đường đi, du khách phải vượt qua đủ loại địa hình gồ ghề như Dãy núi Rocky và Dãy núi Sierra Nevada.

Tuyến đường mòn Oregon của Unknown

Nhấp vào hình để xem lớn hơn

Xe có mái che

Phương tiện chính được sử dụng để chở đồ đạc của người tiên phong là xe có mái che. Đôi khi những toa xe này được gọi là "Prairie Schooners", bởi vì chúng giống như những chiếc thuyền đi qua thảo nguyên rộng lớn ở phía tây. Các toa xe làm bằng gỗ có bánh sắt bao quanh như lốp xe. Các tấm bìa được làm từ vải bông hoặc vải lanh không thấm nước. Toa xe có mái che điển hình dài khoảng 10 feet và rộng 4 feet.

Hầu hết những người định cư sử dụng bò để kéo toa xe của họ. Cácbò chậm, nhưng ổn định. Đôi khi con la cũng được sử dụng. Một toa xe đầy tải có thể nặng tới 2.500 pound. Rất nhiều lần những người tiên phong đi dọc theo các toa xe. Đi lại không quá tệ với những chiếc xe ngựa trên địa hình bằng phẳng của thảo nguyên, nhưng một khi những người định cư đã đến Dãy núi Rocky, việc đưa những chiếc xe ngựa lên xuống những con đường dốc là rất khó khăn.

Nguy hiểm

Du hành trên Đường mòn Oregon vào những năm 1800 là một hành trình nguy hiểm. Tuy nhiên, mối nguy hiểm không đến từ người Mỹ bản địa như bạn nghĩ. Trên thực tế, nhiều ghi chép cho thấy người Mỹ bản địa đã giúp đỡ nhiều du khách trên đường đi. Mối nguy hiểm thực sự là từ một căn bệnh gọi là dịch tả đã giết chết nhiều người định cư. Những mối nguy hiểm khác bao gồm thời tiết xấu và tai nạn khi cố gắng di chuyển những toa xe nặng nề của họ qua những ngọn núi.

Toa xe Conestoga trên Đường mòn Oregon

Xem thêm: Lịch sử Tiểu bang Connecticut cho Trẻ em

từ Cơ quan Lưu trữ Quốc gia Nguồn cung cấp

Những người tiên phong chỉ có thể mang theo rất ít. Khi rời khỏi nhà ở phía đông, họ phải để lại hầu hết đồ đạc. Toa xe có mái che gần như chất đầy thức ăn. Phải mất hơn 1.000 pound lương thực để nuôi sống một gia đình bốn người trong chuyến đi về phía tây. Họ lấy thực phẩm được bảo quản như bánh mì cứng, cà phê, thịt xông khói, gạo, đậu và bột mì. Họ cũng lấy đi một số dụng cụ nấu ăn cơ bản như bình pha cà phê, vài cái xô và một cái chảo sắt.

Cácnhững người tiên phong không có chỗ cho nhiều món đồ lạ mắt. Họ chỉ có đủ chỗ để đóng gói hai hoặc ba bộ quần áo cứng. Họ mang theo nến để thắp sáng và một khẩu súng trường để đi săn dọc đường. Các vật dụng khác bao gồm lều, bộ đồ giường và các dụng cụ cơ bản như rìu và xẻng.

Các con đường khác

Mặc dù Đường mòn Oregon là con đường dành cho xe ngựa được sử dụng nhiều nhất, nhưng ở đó là những con đường mòn khác dẫn ra phía tây. Một số trong số chúng phân nhánh ra khỏi Đường mòn Oregon như Đường mòn California rời Đường mòn Oregon ở Idaho và đi về phía nam tới California. Ngoài ra còn có Đường mòn Mormon đi từ Hội đồng Bluffs, Iowa đến Thành phố Salt Lake, Utah.

Những sự thật thú vị về Đường mòn Oregon

  • Năm 1849, một hướng dẫn được được xuất bản mô tả hành trình trên bộ đến California.
  • Có báo cáo về việc con đường mòn đầy những vật dụng mà mọi người vứt bỏ dọc đường. Những thứ này bao gồm sách, bếp, rương và các vật dụng nặng khác.
  • Mất khoảng năm tháng để một đoàn tàu toa xe thực hiện hành trình.
  • Cuộc di cư lớn đầu tiên diễn ra vào năm 1843 khi một đoàn tàu lớn duy nhất đoàn tàu toa xe gồm 120 toa xe và 500 người đã thực hiện chuyến đi.
  • Con đường này đã trở nên phổ biến cho đến khi tuyến đường sắt xuyên lục địa kết nối phía đông với phía tây vào năm 1869.
  • Năm 1978, Quốc hội Hoa Kỳ chính thức đặt tên là theo dõi Đường mòn Lịch sử Quốc gia Oregon. Mặc dù phần lớn đường mòn đã được xây dựng qua nhiều năm,khoảng 300 dặm của nó đã được bảo tồn và bạn vẫn có thể nhìn thấy những vệt bánh xe kéo.
Các hoạt động
  • Làm bài kiểm tra mười câu hỏi về trang này.

  • Nghe đoạn ghi âm của trang này:
  • Trình duyệt của bạn không hỗ trợ phần tử âm thanh.

    Truy cập vào đây để xem video về Đường mòn Oregon.

    Mở rộng về phía Tây

    Cơn sốt vàng ở California

    Tuyến đường sắt xuyên lục địa đầu tiên

    Bảng thuật ngữ và thuật ngữ

    Đạo luật nhà ở và cơn sốt đất

    Louisiana Mua hàng

    Chiến tranh Mỹ-Mexico

    Đường mòn Oregon

    Pony Express

    Trận Alamo

    Dòng thời gian mở rộng về phía Tây

    Cuộc sống nơi biên cương

    Xem thêm: Bóng rổ: Tòa án

    Những chàng cao bồi

    Cuộc sống thường ngày nơi biên cương

    Những túp lều gỗ

    Người phương Tây

    Daniel Boone

    Những tay súng nổi tiếng

    Sam Houston

    Lewis và Clark

    Annie Oakley

    James K. Polk

    Sacagawea

    Thomas Jefferson

    Lịch sử >> Mở rộng về phía Tây




    Fred Hall
    Fred Hall
    Fred Hall là một blogger đam mê, có hứng thú với nhiều chủ đề khác nhau như lịch sử, tiểu sử, địa lý, khoa học và trò chơi. Anh ấy đã viết về những chủ đề này trong vài năm nay và các blog của anh ấy đã được nhiều người đọc và đánh giá cao. Fred rất am hiểu về các chủ đề mà anh ấy đề cập và anh ấy cố gắng cung cấp nội dung giàu thông tin và hấp dẫn để thu hút nhiều độc giả. Tình yêu tìm hiểu về những điều mới mẻ của anh ấy là điều thúc đẩy anh ấy khám phá những lĩnh vực mới mà anh ấy quan tâm và chia sẻ những hiểu biết của mình với độc giả. Với kiến ​​thức chuyên môn và phong cách viết hấp dẫn, Fred Hall là cái tên mà người đọc blog của anh có thể tin tưởng và dựa vào.