Obsah
Staroveká Čína
Veľký kanál
História>> Staroveká ČínaVeľký kanál je umelá vodná cesta, ktorá vedie na sever a na juh vo východnej Číne. Je to najdlhšia umelá vodná cesta na svete.
Ako dlho to trvá?
Kanál sa tiahne viac ako 1 100 míľ od mesta Peking po mesto Chang-čou. Niekedy sa nazýva kanál Peking-Hang-čou. Okrem toho, že spája tieto dve veľké mestá, kanál spája aj dve veľké čínske rieky: Žltú rieku a rieku Jang-c'-ťiang.
Zámok na Veľkom kanáli William Alexander Prečo bol vybudovaný Veľký kanál?
Kanál bol vybudovaný na jednoduchú prepravu obilia z bohatej poľnohospodárskej pôdy na juhu Číny do hlavného mesta Peking. Pomohol tiež cisárom nakŕmiť vojakov strážiacich severné hranice.
Rané kanály
Starovekí Číňania vybudovali prvé prieplavy, aby pomohli pri doprave a obchode. Jedným z prvých úsekov bol prieplav Han Gou, ktorý vybudoval Kin Fuchai z Wu okolo roku 480 pred n. l. Tento prieplav sa tiahol od rieky Jang-c'-ťiang po rieku Chuaj.
Ďalším starovekým kanálom bol kanál Hong Gou, ktorý viedol zo Žltej rieky do rieky Bian. Tieto staroveké kanály sa stali základom pre Veľký kanál o viac ako 1000 rokov neskôr.
Budovanie Veľkého kanála
Cisár Jang z dynastie Suej chcel rýchlejšie a efektívnejšie prepravovať obilie do svojho hlavného mesta Pekingu. Potreboval tiež zásobovať svoju armádu, ktorá chránila severnú Čínu pred Mongolmi. Rozhodol sa spojiť existujúce kanály a rozšíriť ich tak, aby viedli z Pekingu až do Chang-čou.
Výstavba kanála bola obrovským projektom. Milióny robotníkov na ňom tvrdo pracovali viac ako šesť rokov. Cisár Jang bol tyran. Prinútil milióny poľnohospodárov pracovať na kanáli. Mnohí z nich počas výstavby zahynuli. Keď však bol kanál v roku 609 n. l. konečne dokončený, Čína mala novú vodnú cestu, ktorá obohacovala krajinu stovky rokov.
Moderný priebeh Veľkého čínskeho kanála
Ian Kiu Neskoršie vylepšenia
Dynastia Ming začiatkom roku 1400 prestavala veľkú časť kanála. Prehĺbila ho, vybudovala nové plavebné komory a postavila nádrže na reguláciu vody v kanáli. Hlavným účelom kanála bola naďalej preprava obilia. To pokračovalo počas celej dynastie Ming a počas väčšiny histórie starovekej Číny.
Zaujímavosti o Veľkom kanáli
- Historici odhadujú, že najstarší úsek kanála bol postavený okolo 6. storočia pred Kristom.
- Cisári niekedy cestovali pozdĺž Veľkého kanála, aby skontrolovali stavidlá.
- Odhaduje sa, že na údržbu kanála bolo počas vlády dynastie Ming potrebných viac ako 45 000 robotníkov na plný úväzok.
- Kanál sa používal aj ako kuriérska trasa na prepravu dôležitých vládnych správ.
- V roku 1400 prevádzkovala čínska vláda na kanáli viac ako 11 000 bárok s obilím na prepravu potravín na sever.
- Veľký kanál sa tiež ukázal ako vynikajúci zdroj daní pre čínsku vládu.
- Časti kanála sa po rozvodnení Žltej rieky v roku 1855 dostali do havarijného stavu.
- Zámok s librou bol vynájdený počas dynastie Song v roku 984 n. l., aby pomáhal zvyšovať a znižovať hladinu vody v kanáli.
- Vyplňte kvíz s desiatimi otázkami o tejto stránke.
Váš prehliadač nepodporuje zvukový prvok.
Viac informácií o civilizácii starovekej Číny:
| Prehľad |
Časová os starovekej Číny
Geografia starovekej Číny
Hodvábna cesta
Veľký múr
Zakázané mesto
Terakotová armáda
Veľký kanál
Bitka o Červené útesy
Opiové vojny
Vynálezy starovekej Číny
Pozri tiež: Prvá svetová vojna: Letectvo a lietadlá prvej svetovej vojnySlovník pojmov a termínov
Dynastie
Hlavné dynastie
Dynastia Xia
Dynastia Šang
Dynastia Čou
Dynastia Han
Obdobie rozpadu únie
Dynastia Sui
Dynastia Tang
Pieseň Dyanasty
Dynastia Yuan
Dynastia Ming
Dynastia Čching
Každodenný život v starovekej Číne
Náboženstvo
Mytológia
Čísla a farby
Legenda o hodvábe
Čínsky kalendár
Festivaly
Štátna služba
Čínske umenie
Oblečenie
Zábava a hry
Literatúra
Ľudia
Konfucius
Cisár Kangxi
Džingischán
Kublaj Chán
Pozri tiež: Staroveké Grécko pre deti: Mínojci a MykényMarco Polo
Puyi (Posledný cisár)
Cisár Čchin
Cisár Taizong
Sun Tzu
Cisárovná Wu
Zheng He
Čínski cisári
Citované diela
História>> Staroveká Čína
