ძველი ჩინეთი

დიდი არხი

დიდი არხი არის ადამიანის მიერ შექმნილი წყლის გზა, რომელიც გადის ჩრდილოეთით და სამხრეთით აღმოსავლეთ ჩინეთიდან. ეს არის ყველაზე გრძელი ადამიანის ხელით შექმნილი წყლის გზა მსოფლიოში.

რამდენი ხანია?

არხი გადაჭიმულია 1100 მილზე ქალაქ პეკინიდან ქალაქამდე ჰანჯოუ. მას ზოგჯერ პეკინ-ჰანგჯოუს არხსაც უწოდებენ. გარდა იმისა, რომ აკავშირებს ამ ორ დიდ ქალაქს, არხი ასევე აკავშირებს ჩინეთის ორ მთავარ მდინარეს: ყვითელ მდინარეს და მდინარე იანძეს.

Grand Canal Lock უილიამ ალექსანდრეს მიერ რატომ აშენდა დიდი არხი?

არხი აშენდა იმისთვის, რომ სამხრეთ ჩინეთის მდიდარი სასოფლო-სამეურნეო მიწებიდან მარცვლეული ადვილად გადაეტანა დედაქალაქ პეკინში. ეს ასევე დაეხმარა იმპერატორებს ჩრდილოეთ საზღვრების მცველ ჯარისკაცების გამოკვებაში.

ადრეული არხები

ძველი ჩინელები აშენებდნენ ადრეულ არხებს ტრანსპორტირებისა და ვაჭრობის დასახმარებლად. ერთ-ერთი ადრეული მონაკვეთი იყო ჰან გოუს არხი, რომელიც აშენდა ვუს კინ ფუჩაის მიერ ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 480 წელს. ეს არხი გადაჭიმული იყო მდინარე იანძიდან მდინარე ხუაიმდე.

კიდევ ერთი უძველესი არხი იყო ჰონგ გუუს არხი, რომელიც მიდიოდა ყვითელი მდინარედან მდინარე ბიანამდე. ეს უძველესი არხები 1000 წელზე მეტი ხნის შემდეგ გახდა დიდი არხის საფუძველი.

გრანდ არხის აშენება

სუის დინასტიის დროს აშენდა დიდი არხი. სუის იმპერატორ იანგს სურდა აუფრო სწრაფი და ეფექტური გზა მარცვლეულის გადასატანად თავის დედაქალაქ პეკინში. მას ასევე სჭირდებოდა თავისი ჯარის მომარაგება, რომელიც იცავდა ჩრდილოეთ ჩინეთს მონღოლებისგან. მან გადაწყვიტა არსებული არხების დაკავშირება და მათი გაფართოება, რათა პეკინიდან ჰანჯოუმდე გასულიყო.

არხის მშენებლობა უზარმაზარი პროექტი იყო. მილიონობით მუშის ექვს წელზე მეტი მძიმე შრომა დასჭირდა. იმპერატორი იანგი ტირანი იყო. მან აიძულა მილიონობით ფერმერი ემუშავა არხზე. ბევრი მათგანი მშენებლობის დროს დაიღუპა. თუმცა, როდესაც არხი საბოლოოდ დასრულდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 609 წელს, ჩინეთს ჰქონდა ახალი წყლის გზა, რომელიც გაამდიდრებდა ქვეყანას ასობით წლის განმავლობაში.

Grand Canal of Modern Course of ჩინეთი

იან კიუს მიერ მოგვიანებითი გაუმჯობესებები

მინგის დინასტიამ აღადგინა არხის დიდი ნაწილი 1400-იანი წლების დასაწყისში. მათ გააღრმავეს არხი, ააშენეს ახალი არხის საკეტები და ააშენეს რეზერვუარები არხში წყლის დასარეგულირებლად. არხის მთავარი დანიშნულება კვლავ მარცვლეულის ტრანსპორტირება იყო. ეს გაგრძელდა მინგის დინასტიისა და ძველი ჩინეთის ისტორიის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში.

საინტერესო ფაქტები დიდი არხის შესახებ

• ისტორიკოსების შეფასებით, არხის უძველესი მონაკვეთი აშენდა. დაახლოებით ძვ.მინგის დინასტია.
• არხი ასევე გამოიყენებოდა როგორც საკურიერო მარშრუტი მნიშვნელოვანი სამთავრობო შეტყობინებების გადასატანად.
• 1400-იან წლებში ჩინეთის მთავრობამ არხზე 11000-ზე მეტი მარცვლეულის ბარჟა გაატარა საკვების გადასატანად. ჩრდილოეთი.
• დიდი არხი ასევე აღმოჩნდა გადასახადების შესანიშნავი წყარო ჩინეთის მთავრობისთვის.
• არხის ნაწილები ავარიულ იქნა ყვითელი მდინარის დატბორვის შემდეგ 1855 წელს.
• ფუნტი საკეტი გამოიგონეს სონგის დინასტიის დროს 984 წელს, რათა დაეხმარა არხის წყლის დონის ამაღლებას და დაწევას.

• გაეცანით ათი შეკითხვას. ვიქტორინა ამ გვერდის შესახებ.

თქვენი ბრაუზერი არ უჭერს მხარს აუდიო ელემენტს.

დამატებითი ინფორმაციისთვის ძველი ჩინეთის ცივილიზაციის შესახებ:

ძველი ჩინეთის ქრონოლოგია

ძველი ჩინეთის გეოგრაფია

აბრეშუმის გზა

დიდი კედელი

აკრძალული ქალაქი

ტერაკოტის არმია

დიდი არხი

წითელი კლდეების ბრძოლა

ოპიუმის ომები

ძველი ჩინეთის გამოგონებები

ტერმინები და ტერმინები

დინასტიები

მთავარი დინასტიები

ქსიას დინასტია

შანგის დინასტია

ჯოუს დინასტია

ჰანის დინასტია

დაშლის პერიოდი

სუის დინასტია

ტანგის დინასტია

სიმღერის დინასტია

იუანის დინასტია

მინგის დინასტია

ცინგ დინასტია

კულტურა

ყოველდღიურიცხოვრება ძველ ჩინეთში

რელიგია

მითოლოგია

რიცხვები და ფერები

აბრეშუმის ლეგენდა

ჩინური კალენდარი

ფესტივალები

საჯარო სამსახური

ჩინური ხელოვნება

ტანსაცმელი

გართობა და თამაშები

ლიტერატურა

ადამიანები

კონფუცი

კანქსი იმპერატორი

ჩინგიზ ხანი

კუბლაი ხან

მარკო პოლო

პუი ( უკანასკნელი იმპერატორი)

იმპერატორი ცინი

იმპერატორი ტაიზონგი

სუნ ცუ

იმპერატრიცა ვუ

ჟენგ ჰე

ჩინეთის იმპერატორები

ნაშრომები ციტირებული

ისტორია >> ძველი ჩინეთი