Sadržaj
Drevna Kina
Veliki kanal
Povijest >> Drevna KinaVeliki kanal je umjetni vodeni put koji vodi sjeverno i južno u istočnoj Kini. To je najduži vodeni put koji je napravio čovjek na svijetu.
Koliko je dugačak?
Kanal se proteže preko 1100 milja od grada Pekinga do grada Hangzhou. Ponekad se naziva i kanal Peking-Hangzhou. Osim što povezuje ova dva velika grada, kanal povezuje i dvije velike rijeke Kine: Žutu rijeku i rijeku Jangce.
Prevodnica Velikog kanala od Williama Alexandera Zašto je izgrađen Grand Canal?
Kanal je izgrađen kako bi se žito s bogatog poljoprivrednog zemljišta u južnoj Kini lako dopremalo do glavnog grada Pekinga. To je također pomoglo carevima da hrane vojnike koji su čuvali sjeverne granice.
Prani kanali
Stari Kinezi izgradili su prve kanale kako bi pomogli u transportu i trgovini. Jedan rani dio bio je kanal Han Gou koji je izgradio Kin Fuchai iz Wua oko 480. pr. Ovaj se kanal protezao od rijeke Yangtze do rijeke Huai.
Još jedan drevni kanal bio je kanal Hong Gou koji je išao od Žute rijeke do rijeke Bian. Ovi drevni kanali postali su osnova za Grand Canal više od 1000 godina kasnije.
Izgradnja Grand Canala
Za vrijeme dinastije Sui Grand Canal je izgrađen. Car Yang od Suija želio je abrži i učinkovitiji način transporta žitarica u njegov glavni grad Peking. Također je trebao opskrbiti svoju vojsku koja je čuvala sjevernu Kinu od Mongola. Odlučio je spojiti postojeće kanale i proširiti ih tako da idu sve od Pekinga do Hangzhoua.
Izgradnja kanala bio je ogroman projekt. Bilo je potrebno više od šest godina teškog rada milijuna radnika. Car Yang je bio tiranin. Prisilio je milijune farmera da rade na kanalu. Mnogi od njih umrli su tijekom izgradnje. Međutim, kada je kanal konačno dovršen 609. godine nove ere, Kina je imala novi vodeni put koji će obogatiti zemlju stotinama godina.
Moderni tok Velikog kanala Kina
Ian Kiu Kasnija poboljšanja
Dinastija Ming obnovila je veći dio kanala početkom 1400-ih. Produbili su kanal, izgradili nove kanalske prevodnice i izgradili rezervoare za regulaciju vode u kanalu. Glavna namjena kanala i dalje je bila prijevoz žitarica. To se nastavilo tijekom dinastije Ming i većeg dijela povijesti drevne Kine.
Zanimljive činjenice o Velikom kanalu
- Povjesničari procjenjuju da je izgrađen najstariji dio kanala oko 6. stoljeća prije Krista.
- Carevi bi ponekad putovali Canalom Grande kako bi pregledali prevodnice.
- Procjenjuje se da je za održavanje kanala bilo potrebno više od 45 000 radnika s punim radnim vremenomdinastije Ming.
- Kanal se također koristio kao kurirska ruta za prijenos važnih vladinih poruka.
- U 1400-ima, kineska vlada je upravljala preko 11.000 barži sa žitom na kanalu za prijevoz hrane do sjever.
- Veliki kanal također se pokazao izvrsnim izvorom poreza za kinesku vladu.
- Dijelovi kanala propali su nakon poplave Žute rijeke 1855.
- Zatvornica je izumljena za vrijeme dinastije Song 984. godine nove ere kako bi pomogla u podizanju i spuštanju razine vode u kanalu.
- Odgovorite na deset pitanja kviz o ovoj stranici.
Vaš preglednik ne podržava audio element.
Za više informacija o civilizaciji drevne Kine:
| Pregled |
Vremenska crta drevne Kine
Geografija drevne Kine
Put svile
Veliki zid
Zabranjeni grad
Vidi također: Biografija za djecu: TrajanVojska od terakote
Kanal Grande
Bitka kod crvenih stijena
Opijumski ratovi
Izumi drevne Kine
Glosar i pojmovi
Dinastije
Vidi također: Stara Grčka za djecu: Grčka abeceda i slovaGlavne dinastije
Dinastija Xia
Dinastija Shang
Dinastija Zhou
Dinastija Han
Razdoblje razjedinjenosti
Dinastija Sui
Dinastija Tang
Dinastija Song
Dinastija Yuan
Dinastija Ming
Dinastija Qing
DnevnoŽivot u staroj Kini
Religija
Mitologija
Brojevi i boje
Legenda o svili
Kineski kalendar
Festivali
Državna služba
Kineska umjetnost
Odjeća
Zabava i igre
Književnost
Ljudi
Konfucije
Kangxi car
Džingis-kan
Kublaj-kan
Marko Polo
Puyi ( Posljednji car)
Car Qin
Car Taizong
Sun Tzu
Carica Wu
Zheng He
Carevi Kine
Citirana djela
Povijest >> Drevna Kina
