Mundarija
Aka-uka Raytlar
Biografiyaga qaytishOrvil va Uilbur Raytlar samolyotni ixtiro qilganlar. Ular birinchi bo'lib dvigatel bilan ishlaydigan va havodan og'irroq bo'lgan kema bilan muvaffaqiyatli inson parvozini amalga oshirdilar. Bu juda muhim bosqich bo'lib, butun dunyo bo'ylab transportga ta'sir qildi. Buni mukammal qilish uchun biroz vaqt kerak bo'ldi, ammo keyingi yillarda odamlar juda qisqa vaqt ichida katta masofalarni bosib o'tishlari mumkin edi. Ilgari qayiq va poyezdda bir necha oy davom etadigan sayohatlarni bugun samolyotda bir necha soatda bosib o‘tish mumkin.
Aka-uka Raytlar qayerda o‘sgan?
Uilbur taxminan 4 yoshda katta akasi edi. U 1867 yil 16 aprelda Indiana shtatining Millville shahrida tug'ilgan. Orvil 1871 yil 19 avgustda Ogayo shtatining Dayton shahrida tug'ilgan. Ular Indiana va Ogayo shtatlarida o'sgan, oilasi bilan bir necha marta oldinga va orqaga ko'chib o'tgan. Ularning yana 5 ta aka-ukalari bor edi.
O'g'il bolalar narsa ixtiro qilishni yaxshi ko'rishgan. Dadalari rezina tasma yordamida uchishdan ko'ra o'yinchoq vertolyot sovg'a qilganlarida ular uchishga qiziqib qolishgan. Ular o'zlarining vertolyotlarini yasash bo'yicha tajriba o'tkazdilar va Orvil esa uçurtmalar yasashni yaxshi ko'rardi.
Birinchi parvozni kim amalga oshirdi?
Orvil mashhur birinchi parvozni amalga oshirdi. Parvoz 1903-yil 17-dekabrda Shimoliy Karolinadagi Kitty Hawkda bo‘lib o‘tdi. Ular Kitti Xokni tanladilar, chunki u tepalik, yaxshi shabada va qumli edi, bu esa halokat sodir bo‘lganda qo‘nishlarni yumshatishga yordam beradi. Thebirinchi parvoz 12 soniya davom etdi va ular 120 futga uchishdi. Har bir birodar o'sha kuni qo'shimcha parvozlarni amalga oshirdi, ular biroz ko'proq davom etdi.
Bu ular bajargan oddiy yoki oson vazifa emas edi. Ular ko'p yillar davomida qanot dizayni va boshqaruvini mukammallashtirgan planerlar bilan ishlagan va tajriba o'tkazgan. Keyin ular qanday qilib samarali pervanellar va quvvatli parvoz uchun engil dvigatel yasashni o'rganishlari kerak edi. Birinchi parvozni amalga oshirishda juda ko'p texnologiya, bilim va jasorat bor edi.
Aka-uka Raytlar bu birinchi parvoz bilan to'xtamadilar. Ular o'z hunarlarini mukammallashtirishda davom etdilar. Taxminan bir yil o'tgach, 1904 yil noyabr oyida Uilbur o'zining yangi ishlab chiqilgan Flyer II samolyotini 5 daqiqadan ko'proq davom etgan birinchi parvoz uchun havoga ko'tardi.
Aka-uka Raytlar boshqa biror narsani ixtiro qilganmi?
Birodar Raytlar asosan parvoz sohasida kashshoflar bo'lgan. Ular aerodinamika, pervanellar va qanot dizayni ustida juda ko'p ish qildilar. Parvozda ishlashdan oldin ular bosmaxona biznesini, keyin esa muvaffaqiyatli velosiped do'konini boshqargan.
Aka-uka Raytlar haqida qiziqarli faktlar
- Uchun xavfsizlik nuqtai nazaridan, akaning otasi ulardan birga uchmaslikni so'radi.
- 19 avgust, Orvill Raytning tug'ilgan kuni ham Milliy aviatsiya kuni hisoblanadi.
- Ular qushlarning qanday uchishini o'rganishdi va dizaynga yordam berish uchun qanotlaridan foydalanishdi. ularning planerlari va samolyotlari uchun qanotlar.
- Shimoliy Karolina vaOgayo aka-uka Raytlar uchun kredit oladi. Ogayo, chunki aka-uka Raytlar Ogayoda yashab, o'zlarining dizayn ishlarining ko'p qismini yasashgan. Shimoliy Karolina, chunki birinchi parvoz o'sha erda bo'lgan.
- Kitti Xokdan olingan asl Rayt Flyer samolyotini Smitson havo va kosmik muzeyida ko'rish mumkin.
Ushbu sahifa bo'yicha o'nta savol testini topshiring.
Shuningdek qarang: Bolalar uchun qora beva o'rgimchak: bu zaharli araxnid haqida bilib oling.
Brauzeringiz audio elementni qo'llab-quvvatlamaydi .
Shuningdek qarang: Tarix: Luiziana xaridiBiografiyalarga qaytish >> Ixtirochilar va olimlar
Boshqa ixtirochilar va olimlar:
| Aleksandr Grem Bell |
Reychel Karson
Jorj Vashington Karver
Frensis Krik va Jeyms Uotson
Mari Kyuri
Leonardo da Vinchi
Tomas Edison
Albert Eynshteyn
Genri Ford
Ben Franklin
Galileo
Jeyn Gudoll
Iohannes Gutenberg
Stiven Xoking
Antuan Lavuazye
Jeyms Neysmit
Isaak Nyuton
Luis Paster
Aka-uka Raytlar
Iqtibos qilingan asarlar
