Biografie: Robert Fulton für Kinder

Biografie: Robert Fulton für Kinder
Fred Hall

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Biografie

Robert Fulton

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Robert Fulton

Autor: Unbekannt

  • Berufliche Tätigkeit: Ingenieur und Erfinder
  • Geboren: 14. November 1765 in Little Britain, Pennsylvania
  • Gestorben: 24. Februar 1815 in New York, New York
  • Am besten bekannt für: Er baute und betrieb das erste erfolgreiche kommerzielle Dampfschiff.
Biographie:

Wo wurde Robert Fulton geboren?

Robert Fulton wurde auf einer kleinen Farm in Little Britain, Pennsylvania, geboren. Als er sechs Jahre alt war, verlor seine Familie die Farm und war gezwungen, nach Lancaster, Pennsylvania, umzuziehen, wo sein Vater als Schneider arbeitete. Ein paar Jahre später wurde die Familie erneut von einer Tragödie heimgesucht, als Roberts Vater starb.

Als Junge liebte Robert es, Dinge zu bauen und zu experimentieren. Er stellte seine eigenen Bleistifte her, baute mechanische Paddel für sein Boot und bastelte sogar Feuerwerkskörper für eine Feier zum vierten Juli. Robert zeichnete auch gerne und war ein sehr guter Künstler. Im Alter von fünfzehn Jahren ging er als Lehrling zu einem Silberschmied.

Frühe Karriere

Nach einigen Jahren als Lehrling zog Robert nach Philadelphia, um eine Karriere als Künstler zu verfolgen. Es gelang ihm, mit dem Malen von Porträts etwas Geld zu verdienen und seiner Mutter ein kleines Bauernhaus zu kaufen. Während seines Aufenthalts in Philadelphia lernte er mehrere berühmte Persönlichkeiten kennen, darunter Benjamin Franklin.

Nach Europa gehen

1786 ging Robert nach Europa, um seine künstlerische Karriere voranzutreiben. Während er in Europa lebte, begann er, Naturwissenschaften und Mathematik zu studieren. Seine Interessen verlagerten sich von der Kunst auf Erfindungen. Robert interessierte sich besonders für Kanäle und Schiffe. Er erfand neue Methoden zum Ausbaggern von Kanälen, zum Heben und Senken von Booten und zum Entwerfen von Brücken. Er erfand auch ein Werkzeug zum Spinnen von Flachs zu Leinen und eine Maschine zum Sägen von Marmor.

Das U-Boot

Fulton zog 1797 nach Paris und entwarf dort ein U-Boot mit der Bezeichnung Nautilus Viele halten die Nautilus Fulton testete sein U-Boot erfolgreich in verschiedenen Situationen. Es verfügte über eine handbetriebene Schiffsschraube, mit der es sich unter Wasser fortbewegen konnte. Er tauchte erfolgreich bis zu einer Tiefe von 25 Fuß ab und blieb dort eine Stunde lang.

Um weiter voranzukommen, brauchte Fulton Geld, um weitere U-Boote zu bauen und zu testen. Über seine Freunde kam er mit Napoleon, dem Kaiser von Frankreich, zusammen. Napoleon hielt Fulton jedoch für einen Gauner, der nur sein Geld wollte. Er sagte Fulton, dass er bezahlt würde, wenn er mit seinem U-Boot ein britisches Schiff versenken könnte. Später überzeugte die britische Regierung Fulton, die Seiten zu wechseln und zufür sie arbeiten.

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Das Dampfboot

Fultons nächste Idee war der Bau eines Bootes, das von einer Dampfmaschine angetrieben wurde. Er schloss sich mit dem New Yorker Geschäftsmann Robert Livingston zusammen, der sich bereit erklärte, das Projekt zu finanzieren. Roberts erstes Dampfboot brach schnell auseinander und sank. Er gab jedoch nicht auf, lernte aus seinen Fehlern und testete ein Jahr später erfolgreich sein erstes Dampfboot in England.

Robert wollte nun in den Vereinigten Staaten ein Dampfschiff bauen, aber er stieß auf ein Problem: England wollte ihm nicht erlauben, eine Dampfmaschine außer Landes zu bringen. Sie versuchten, die Technologie der Dampfkraft für sich zu behalten. Nach fast zwei Jahren Arbeit wurde ihm schließlich erlaubt, eine einzige Dampfmaschine in die Vereinigten Staaten zu bringen.

Das North River Steamboat (Clermont)

Autor: Unbekannt

Quelle: Projekt Gutenberg-Archiv Das North River Steamboat

Fulton und Livingston nutzten Fultons Dampfmaschine zum Bau der North River Steamboat (manchmal auch die Clermont ). 1807 wurde es vom Stapel gelassen und auf dem Hudson River eingesetzt. Das Schiff war ein großer Erfolg. Bald ließen Fulton und Livingston weitere Dampfschiffe bauen. Sie verzweigten sich in andere Gebiete, darunter den Mississippi, wo sie ein Dampfschiff namens " New Orleans "Sie bauten ein erfolgreiches Unternehmen auf und führten das Dampfschiff als neues Transportmittel in der Welt ein.

Hat Robert Fulton das Dampfschiff erfunden?

Robert Fulton hat das erste Dampfschiff nicht erfunden, denn die Dampfkraft wurde bereits von anderen Erfindern zum Antrieb von Booten genutzt. Fulton erfand jedoch das erste kommerziell erfolgreiche Dampfschiff und brachte die Technologie der Dampfkraft auf die Flüsse der Vereinigten Staaten. Fultons Dampfschiffe trugen zur industriellen Revolution bei, indem sie Waren und Menschen in den Vereinigten Staaten während der1800s.

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Tod

Robert Fulton erkrankte und starb am 24. Februar 1815 an Tuberkulose.

Interessante Fakten über Robert Fulton

  • Viele Leute hielten Fultons Idee eines Dampfschiffs für einen Scherz und nannten sein erstes Schiff "Fulton's Folly".
  • Er heiratete 1808 Harriet Livingston, mit der er vier Kinder hatte.
  • Er entwarf 1815 ein Dampfkriegsschiff für die US-Marine, das im Krieg von 1812 eingesetzt werden sollte. Er starb, bevor der Bau abgeschlossen wurde.
  • Fulton hatte den Bau eines zweiten Nautilus U-Boot für die Briten, aber die Briten verloren das Interesse, nachdem sie Napoleon besiegt hatten.
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    Fred Hall ist ein leidenschaftlicher Blogger mit großem Interesse an verschiedenen Themen wie Geschichte, Biografie, Geografie, Wissenschaft und Spielen. Er schreibt seit mehreren Jahren über diese Themen und seine Blogs werden von vielen gelesen und geschätzt. Fred verfügt über umfassende Kenntnisse in den von ihm behandelten Themen und ist bestrebt, informative und ansprechende Inhalte bereitzustellen, die ein breites Spektrum von Lesern ansprechen. Seine Liebe, neue Dinge kennenzulernen, treibt ihn dazu, neue Interessengebiete zu erkunden und seine Erkenntnisse mit seinen Lesern zu teilen. Mit seinem Fachwissen und seinem einnehmenden Schreibstil ist Fred Hall ein Name, dem die Leser seines Blogs vertrauen und auf den er sich verlassen kann.